Die Brandenburger B\u00fcndnisgr\u00fcnen fordern die R\u00fccknahme der Streichung des BC-Tickets durch den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). Der Landesvorsitzende der Brandenburger B\u00fcndnisgr\u00fcnen, Clemens Rostock, warnt vor negativen Folgen f\u00fcr Pendlerinnen und Pendler sowie f\u00fcr die Klimaziele des Landes.<\/p>\n\n\n\n
\u201eWer will, dass mehr Menschen Bus und Bahn statt Auto nutzen, darf nicht gleichzeitig die Preise erh\u00f6hen und g\u00fcnstige Alternativen abschaffen\u201c, sagt Rostock. \u201eMit dem angek\u00fcndigten Wegfall des BC-Tickets sendet der VBB ein v\u00f6llig falsches Signal \u2013 gerade gegen\u00fcber den vielen Berufspendlerinnen und Berufspendlern im Berliner Umland.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Das BC-Ticket war bislang eine preisg\u00fcnstigere Option f\u00fcr Fahrg\u00e4ste im Berlin-nahen Raum. Ab 2026 m\u00fcssen sie stattdessen das deutlich teurere ABC-Ticket erwerben. \u201eW\u00e4hrend \u00fcberall von Verkehrswende gesprochen wird, werden hier finanzielle H\u00fcrden aufgebaut\u201c, kritisiert Rostock. \u201eDas ist sozial ungerecht und klimapolitisch kontraproduktiv. So vertreibt man Menschen aus dem \u00d6PNV und treibt sie zur\u00fcck ins Auto.\u201c Die Brandenburger B\u00fcndnisgr\u00fcnen erwarten vom BSW-Verkehrsminister Minister Tabbert, dass er sich endlich f\u00fcr die Menschen im Land Brandenburg einsetzt: \u201eMobilit\u00e4t ist Teil der Daseinsvorsorge und kein Luxusgut\u201c, so Rostock. \u201eWer Klimaschutz ernst nimmt, muss Mobilit\u00e4t bezahlbar halten \u2013 nicht verteuern, sonst trifft das genau die Menschen, die ohnehin schon auf steigende Lebenshaltungskosten reagieren m\u00fcssen.\u201c
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