Die Bahnhofstraße: Wie schaffen wir mehr Raum für Menschen?

Blick auf die Bahnhofstraße in Malente im Sommer 2026 mit dem Rathaus auf der rechten Seite, Geschäften, Bäumen und blauem Himmel.
Mila Haegele | Bündnis 90/DIE GRÜNEN Malente | Mila Haegele | Bündnis 90/DIE GRÜNEN Malente

Malenter – Wir brauchen eure Ideen!

Die Bahnhofstraße ist vieles zugleich: Durchgangsstraße, Einkaufsstraße, Verbindung zum Bahnhof und ein zentraler Ort in Malente. Autos, Lieferverkehr, Fahrräder und Fußgänger*innen treffen hier auf engem Raum aufeinander. Und immer wieder stellt sich die folgende Frage:

 Wie können wir die Bahnhofstraße sicherer und attraktiver machen und gleichzeitig ihre unterschiedlichen Funktionen erhalten?

Ein wichtiger Punkt in der Diskussion: Die Bahnhofstraße ist eine Landesstraße. Die Gemeinde hat darauf hingewiesen, dass sie deshalb nicht ohne Weiteres verkehrsberuhigt werden kann. Das stimmt, aber es bedeutet nicht, dass es keine Möglichkeiten gibt.

Landesstraße heißt nicht Stillstand

Verkehrsrechtliche Maßnahmen kann die Gemeinde nicht allein anordnen. Dafür braucht es die Abstimmung mit den zuständigen Stellen bei Kreis und Land. Grundsätzlich können aber auch auf einer Landesstraße Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung geprüft werden: etwa Tempo 30, ein verkehrsberuhigter Geschäftsbereich mit Tempo 20, Beschränkungen des Schwerlastverkehrs oder ein zeitlich begrenzter Verkehrsversuch.

Die entscheidende Frage ist für uns deshalb nicht nur, was die Gemeinde allein entscheiden kann, sondern welche Möglichkeiten sie gemeinsam mit Kreis und Land anstoßen und voranbringen kann.

Illustration einer belebten Bahnhofstraße in Malente mit Rathaus, Fußgänger*innen, Radfahrenden, einem Auto und Sitzgelegenheiten.
Visualisierung (KI-generiert)

Für eine Bahnhofstraße, in der man sich gerne aufhält

Gerade weil die Bahnhofstraße Malentes zentrale Einkaufsstraße ist, lohnt sich dieser Blick. Hier geht es nicht allein um Geschwindigkeit. Es geht um sichere Querungen, Fuß- und Radverkehr, Einzelhandel und Gastronomie – und darum, ob die Bahnhofstraße neben einer Verkehrsachse auch ein Ort sein kann, an dem Menschen sich gerne aufhalten.

Wir möchten deshalb, dass verschiedene Möglichkeiten ernsthaft geprüft werden: Tempo 20 oder 30, eine Entlastung vom Schwerlastverkehr und ein zeitlich befristeter Verkehrsversuch.

Nicht jede Idee wird sich am Ende umsetzen lassen. Aber wir finden: Die Möglichkeiten sollten geprüft werden, bevor wir sie ausschließen.

Ein wichtiger Punkt in der Diskussion: Die Bahnhofstraße ist eine Landesstraße. Die Gemeinde hat darauf hingewiesen, dass sie deshalb nicht ohne Weiteres verkehrsberuhigt werden kann. Das stimmt, aber es bedeutet nicht, dass es keine Möglichkeiten gibt.

Lasst uns darüber sprechen – beim Grünen Stammtisch, 27. August 2026 im Pavillion am Bootshaus Dieksee

Kommt vorbei und bringt eure Erfahrungen und Ideen mit.

Artikel kommentieren

Photovoltaik in Nüchel: Energi…
Radverkehr in Malente – …